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平陆运河第二艘5000吨级智能船舶示范船下水试航_我的网站

极速之巅

A | 平陆运河第二艘5000吨级智能船舶示范船下水试航　　8月24日，平陆运河5000吨级智能船舶示范船“北港运河001”号驶入郁江航段，开启近7个小时的全科目测试。一根细丝织就匠心人生——走近丝筘金属制品有限公司织网工苑双龙8月20日，安平县丝筘金属制品有限公司生产车间，60余台智能编织机整齐排列，织针翻飞。头戴防尘帽，织网工苑双龙迅速地将断丝接续，眼睛紧盯着编织机上细微的变化，直径极细的经纬线交织，一块网孔方正均匀、精细平整的丝网慢慢形成。

B | “这是700目的超细钨丝网，是国内最高目数的高端丝网，用于印刷光伏电池板，技术打破了国外垄断。”苑双龙一边调整织机参数一边介绍。多年深耕一线，带头攻克“卡脖子”技术难题，推动丝网产业升级，前不久，38岁的苑双龙获得“省优秀共产党员”称号。苑双龙出生于安平县，身边的亲戚朋友都从事与丝网相关的工作。　　“北港运河001”船为集散两用船，总吨2983，船长89.9米，船宽15.76米，型深6.10米，是为适配平陆运河而重点建造的5000吨级智能船舶示范船。该船具有智能化、绿色化两大优势，在西江首次实现智能机舱、船载数据集成平台及智能能效的应用。

C | 　　船舶搭载的智能航行系统，可切换随动、非随动、自动三种驾驶模式，覆盖船舶航行的全场景需求。船身还增设防碰舷舱结构，提升抗沉能力，进一步保障水上运输安全。小时候，听到“村里谁家的孩子当丝网工了”“谁家开了织网厂”，他都羡慕不已。

D | 为了改善生活，苑双龙上初中的时候，父母用省吃俭用攒下的4万元钱从二手交易市场买了一台织网机。同时，船舶还采用LNG清洁能源动力，每年能节约上百万元运营成本。“当时别提多高兴了，虽然是台二手机器，那也意味着我们家也能编丝网赚钱了。”苑双龙告诉记者。平陆运河第二艘5000吨级智能船舶示范船下水试航　　广西中船北部湾船舶与海洋工程设计有限公司设计师介绍，该船型主要航行于平陆运河干线，按智能集成平台、智能机舱、自主航行、自动靠离泊、远程控制应用要求进行设计制造，实现平陆运河船舶-港口-船闸协同的一体化智能航运。该船还具备阻力性能创新点，使用垂直艏，这是西江流域首次使用该技术。　　此前，首艘平陆运河5000吨级智能船舶示范船“北港运河002”已于6月18日成功下水试航。平日里，父母织网的时候他就悄悄站在旁边，盯着穿丝、接扣的动作，默记在心。活儿多的时候，他索性也上手试一试，没想到织出来的丝网居然平整可用。

E | “当时，安平大多是家庭作坊，大家主要织的是灰罗网，就几十目，精度要求不高，手艺也不算复杂，但能靠双手织出换钱的东西，觉得自己还挺厉害。”苑双龙憨厚一笑。2006年5月，苑双龙应聘到安平县瑞申网业有限公司，成为一名真正的织网工。六台机器，十几个工人，三班倒着干。19岁的苑双龙跟在师傅门青杰身后，从最基础的接扣学起。“编织机断丝了，得用手指把细丝搓接起来，接口必须平整，网面才能光滑。”苑双龙回忆，师傅让他每天练一百个接扣，他的手指粗，搓比头发丝还细的网丝，根本没感觉，起初接的一半都不合格。那段时间，只要有空他就捏着丝线找手感，两个指肚因为长时间摩擦起了水泡，长出了厚厚的茧子。

F | 4个月后，再次考核检验时，苑双龙接的扣合格率100%，达到了“紧、光、直”的高标准要求。凭着这股韧劲，他提前两个月转为正式工。2023年，光伏行业产能持续扩张。嗅到商机，瑞申网业总经理刘彦辉成立丝筘金属制品有限公司，决心研发应用于光伏电池板的480目、11微米的高目数不锈钢印刷网。“以前这种产品完全依赖进口，我们也从来没有接触过这么细的丝，手上有个不起眼的皮，都能把丝挂断。”刘彦辉说，一平方英寸网面上纵横交织着20多万个网孔，每个孔径误差要小于3%、网面厚度小于0.5微米，编织难度非常大。接下这个任务，苑双龙感到前所未有的压力。白天上机，晚上翻资料，平均一天操作上百次，实在累得不行，他就在车间打个盹儿，醒来后继续在机床上练。去年3月，他们终于研发出480目、11微米的不锈钢印刷网，并开始批量生产。

G | 今年年初，苑双龙又牵头攻下700目超细钨丝网。长期的机台磨炼，苑双龙还练出了诊断织机故障的绝活。有一次，织机“哐当”响过后，纬线突然回缩，网面瞬间皱成一团废品。门青杰先后喊来几个织网工，个个摇头。正在轮休的苑双龙被叫了回来，他围着机器转了三圈，蹲下身，盯着边丝轴，手指捻了捻那根细丝。“症结在这儿，边丝太细，张力扛不住。”苑双龙转身翻出几个空轴，跑到打丝机前，现打了几轴粗些的边丝，利索地换上。